国道360号・・・(3)天生峠・・・幻の国道だ。

  • 2014.08.15 Friday
  • 14:55
JUGEMテーマ:道路訪問レポ

取材はまとめて数日かけて行いますが、その後いろいろあるのでなかなか形にならないのは世の常・・・



DVD等でも表現されたいましたが国道471号の楢峠は「開かずの酷道」・・・直進の国道360号はそれだと普通の道なんですが。実際この天生峠って楢峠より開いてる期間が短い気がします。道路そのものは楢峠と違い、峠に湿原入口があるせいか1.5車線程度は確保されていて離合困難な隘路では無いんですが・・・とにかく通行止めばっか・・・

今回は楢峠の冬季通行止め解除とともに天生峠にも入りましたが(H26.6.1走行)・・・天生峠は今年も7月中旬に大規模落石が発生し現在通行止めとなっているようです。JARTICでみてみたらそうなってた。楢峠はまだオープンしているみたいなんだな・・・



とにかく、開いていた天生峠に向かいます。

「通行不能」・・・いいですねぇ・・・いよいよな感じがしてきます。



誰これ???



天生峠、道路情報なし・・・



いよいよゲートまで来ました。おぉ・・・ホントにオープンしてた。



道幅そのものはけっこうあるし、離合に問題はないかとは思いますが、急カーブ・ヘアピンが多いのでブラインドになりがち。先を予測して運転することが必要です。



ガードレール等の設置率も高く安心・・・ではないか。



大型車は通行止めなんで、対向くるとしても普通車だから離合は問題なし。



天生峠は標高1289m、河合側ラスト集落でも600m程度だから標高差がかなり大きい。それを短い距離で登っていくのだからとにかく急カーブに急坂の連続。この先あそこまで一気に上ってきんだなぁ・・・



急坂・急カーブ区間は終わり道路が落ち着いてきました。まだまだ登ることにはちがいありませんが。



もう一つ急なカーブを前方に発見・・・



だいぶ登ってきて周囲の景色が広がってきました。



もうすぐ峠・・・好展望が広がるのは峠手前のほんの少しの区間のみです。



そして天生峠に到着。




ここは天生湿原の入口で、おおきな駐車場もあります。ただし展望はまったく期待できないので割り切っていきましょう。



あとは白川郷に向けて下っていくだけっす。



この峠、湿原が広がるくらいだから上の方はけっこう広い、というかなだらか。



なんか律儀におにぎりが多数設置されている天生峠だこと。



この辺から本格的に下り始め。白川郷側は標高差が800mほどあるので相当下っていくことになります。



道路の幅はこちら側もけっこうあるので離合に困る場面はないと思われます。河合側との違いは・・・白川郷側は急カーブの連続ではなく、大きなカーブが多いかなぁ・・・



ここはヘアピン。路面状況は良好で、ガレ舗装とかはないです。そこは頂上に観光地がある強みで、楢峠とは大違いです。



ただし、とにかく急坂。エンジンブレーキは必須でしょう。ここで故障したらシャレにならんで・・・



だいぶ下ってきて、白川郷荻町の近くまで来ました。合掌造りも有名になりすぎなぐらい有名だから・・・



生活の営みを感じることが出来るあたりまで下ってきました。



でも最後の最後まで急な下り坂・・もうすぐ国道156号に出ます。



白川郷・荻町集落で国道156号に合流します。この辺は普通の集落です。国道360号はここを右折・・・なんでしょうが表示はなし。この先白山スーパー林道を介して小松方面と接続していますが、この日はまだ白山スーパー林道が開通してなかったので本日の国道360号はここまで。日を改めてこの先すすみたいと思います。
コメント
h27.8.10 am4:15 玉砕   白川郷へバイクならなんとが抜けられるかなと一途の望み持ち漆黒の闇の中へ挑戦しましたが・・・
完全なバリケートでとても突破できるものではありませんでした。安房峠旧道を通りここまで来てあきらめるわけにもいかず、安全な158号-156号経由でなんとかam8:00に入村できました。
  • akudaikan
  • 2015/08/12 10:34 PM
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